订单刚转去印度，美国客户回头向东看，高管公开认输，离不开中国

• 2026-09-19

过去两年，美国的不少企业都在把订单从中国转去越南、印度或者泰国。因为美国在前面咬的紧，脱钩喊了一遍又一遍。但近期路透社的一篇报道，揭示了一个非常有戏剧性的现实。 那些跑到别国的订单，最后又悄悄的回到了中国。美国手电筒企业ACG的高管也在今年七月份承认，他们也把订单转回到了中国，随后他又补充了一句意味深长的话：我们并不想回到中国，但我们需要做生意。这场全球供应链的大迁徙，究竟为什么要大转弯。 先来看几个真实案例。丹东某金属铸造企业在去年丢掉了一家美国大客户的部分订单，对方把订单直接转给了印度生产，但在后续生产中遇到了很多生产难题，在今年又带着新订单回来了。 这家金属制造企业的副总裁说的很直接：中国供应链的优势和企业实力的优势太大了，在经过我们服务后的客户，很难再接受其他国家的服务，国内生产很难在别处复制。 杭州一家户外家具出口商，在2024年把车间开到了胡志明市。不到两年这家企业直接停产走人了，又把生产线搬回到了中国。企业老板表示：越南的工资确实低，在人工成本上可以有很大的利润空间，但设备零件却是很难在当地买到。 如果机器出了问题，甚至是一颗螺丝或者模具都是需要从中国运过去。虽然工厂搬到了越南，但是采购链却没动，节省出来的那些人工费还不够零件过海关的税钱，所以还是把工厂搬回到中国吧。 美国手电筒品牌ACG，花了18个月的时间，总投入超百万美元为泰国和越南等地的工厂购买设备并且完成认证。到了2025年的时候，海外市场足以覆盖四分之三的产品，但实际购买力还是在中国。 不算关税，东南亚出口的货物要比在中国本土销售贵12%到15%。所以中国商家在亚马逊平台卖一支手电筒的价格，甚至要低于他们从泰国往美国运一支的运费钱。相当于大头的钱都放在关税和运费上了。 一家来自美国的轻奢品牌。它在2024年的时候，有70%的产品都是来自于中国，随后计划大幅度的减少对中国的采购。到了2025年秋天的时候，中国采购比例比上季度降低了30%，而在今年2月份，数值又回到了40%。 这些案例放在一起就，答案自然就出来了。企业把工厂搬走和真正能找到一套能代替中国的生产体系根本不是一回事，订单可以被转走，但是供应链是不能被舍弃的。 当初推动企业外迁的核心动力之一就是关税。经济学者在今年七月份的时候进行了估算，中国商品输美平均税率大概是20%，越南是6.1%，泰国是4.5%。整体看上去差距不小，但平均税率不代表每种商品。 就拿ACG这家企业来说，他们的手电筒从中国进口税率是20%，从越南和泰国等地进口的税率是19%，两者只差了一个百分点。 关税优势几乎忽略不计，这时海外工厂的隐形成本就凸显出来了，设备的进口和维修，包括期间的运输和商品的储存，最关键的是电力成本，这些在财务账上都是不可被低估的开销。 由此可见，随着政策的调整，中国与东南亚之间的关税差距也在不断的缩小。关税可能只是最后一根稻草，真正决定企业是否去留的，还是对供应链和综合成本的考虑。 此前越南是这场产业转移最受关注的国家。而它却实实在在的暴露出来很多致命的问题。 先看电力方面，今年越南的多个地区被实行轮流限电政策，核心工业区的电力缺口长期维持在三成左右，超过1.1万家企业收到了限电通知。 停电就等于停工。尤其是对一些一线品牌的生产线来说，机器都是需要24小时连轴运转的，如果在加工期间突然断电，那么整条生产线上的半成品就都成了废料。 好不容易省下来的钱，就这么全都还了回去。相比之下，中国主要城市每年停电时间低于一个小时，一些核心城市的年停电时间都是用分钟计算的。 再看港口运输。越南港口有时候排队靠岸的船舶会达到近百艘，集装箱滞留时长甚至有些会超过15天，清关延误普遍在5天。另有报道表示，印度在28天内只处理了40艘业务船，而在全球吞吐货物量最大的10位港口中，中国就占了8位。 更关键的一点是供应链的密度问题，以珠三角核心区域为例，已经登记在册的工厂密度大概是每百平方公里680家。订单进来，方圆50公里的供应链就可以快速消化掉生产需求。 更关键的是，越南现在的人工成本也在上涨。过去五年间，普工的薪资从每个月200美金涨到了300美金，有些地区甚至更高。而且在厂房租金方面，越南和中国一些地区的价格是差不多的。 有专业人员表示：中国长三角或者珠三角地区的制造成本，与越南整体制造成本相比，差异应该不会很大， 毕竟越南现在已经没有更低成本的红利了。 2026年上半年，越南整体的GDP比去年上涨了8.2%，工业与建筑业增速9.86%。工厂慢慢在变多，但招聘工人也成为了一个难题，一些简单的普工岗位供不应求，如果提高用人成本，那利润就会下降。此外懂技术和设备的人才也成为了高薪疯抢的对象。 在这样的趋势下，2025年在华新设立的外资企业比去年增长了19.1%。2026年上半年，将近4800家外资企业追加对华的投资，此外国家侧也