百万超跑性能，却卖平民价，这种事情，也只有比亚迪能干出来？

• 2026-09-24

要问现在的年轻人喜欢什么车？或许答案毫无疑问是一台性能炸裂的超跑。你想啊，那拉风的外观，彪悍的性能，开着在大马路上，回头率绝对是独一份的存在。 但是，一个无法忽视的事实，那就是超跑是和普通人无缘的奢侈品，甚至有些人奋斗一辈子都开不上一台超跑。 不过，在新能源汽车时代，超跑性能的门槛已经持续下降，下降到年轻人只要努努力，就有希望拥有人生第一台媲美超跑性能的车。 没错，昨天正式上市的腾势（参数丨图片）Z9S，就是一台性能炸裂的运动轿车，它的最大马力达到了恐怖的1210匹，零百加速飙到了2.68秒，更有1100km的纯电续航里程，而其正式售价区间只有25.58万元-32.58万元，可谓让年轻人努努力也能触手可及超跑的性能。 腾势Z9S车长5090mm、轴距3025mm，定位中大型轿车，但比腾势Z9更紧凑，走的是经典三厢轿跑路线。外观延续“优雅之势”，分体式车灯、贯穿式前包围、双段前唇，加上主动式电动扰流板，运动氛围到位；120L前备厢和470L可拓展后备厢，也兼顾了日常实用。 车内是环抱式座舱，17.3英寸中控屏、13.2英寸仪表、50英寸HUD、128色氛围灯、前排50W无线充，用料有Nappa真皮、麂皮顶棚和金属细节。副驾磁吸面板、二排7英寸扶手屏、44处储物，都是冲着年轻家庭和科技用户来的。配置确实卷，但还没到“闭眼买”的程度。 核心在三电和底盘。单电机后驱370kW；三电机四驱综合890kW，也就是1210匹，零百最快2.68秒。102.326kWh第二代刀片电池，CLTC续航780km、920km、1100km。全系标配后轮转向，顶配最小转弯半径4.75m，支持蟹行、圆规掉头、漂移大师2.0，还有云辇-A智能空气车身控制。智驾配激光雷达和天神之眼5.0，支持城市/高速领航，AES、ESA、AEB提升、加速踏板防误踩。安全上，CTB、十横十一纵、钢铝混合，高强度钢+铝合金占比91.1%，扭转刚度45036N·m/deg。纸面实力，确实很比亚迪。 但25万到32万，早已是血海。极氪001、阿维塔12、启境GT7，以及小米SU7、尚界Z7，都不是善茬。Z9S的差异化，是易三方、后轮转向、云辇-A、第二代刀片电池和闪充这套组合拳，技术标签很清晰。可车终究要开起来、用起来，智驾实际表现、底盘调校、交付节奏和长期口碑，才是下单前更该关心的。超跑性能可以下放，但豪华感和品牌认可度，没法只靠参数瞬间补齐。 所以，腾势Z9S像是一台把超跑性能拉进年轻人预算的技术派轿跑，也是一台必须直面市场毒打的选手。看重性能、配置和技术，它值得去试；更在意品牌、保值和长期口碑，不妨让子弹飞一会儿。2026年新能源市场最不缺狠角色，Z9S能不能成为爆款，最终还得订单和车主说了算。 特别